GRMNカローラとは？
GRMN（Gazoo Racing tuned by Meister of Nürburgring）は、GRブランドの中でも最上級モデルに位置づけられる特別なシリーズです。
今回発表されたGRMNカローラは、トヨタのマスタードライバーであるモリゾウこと豊田章男氏の
「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」
という想いのもと開発されました。
スーパー耐久レースやニュルブルクリンクで培ったノウハウを惜しみなく投入し、走る楽しさを極限まで追求しています。
GRMNカローラ主要スペック一覧
| 項目 | GRMNカローラ |
|---|---|
| 全長 | 4,410mm |
| 全幅 | 1,850mm |
| 全高 | 1,475mm |
| ホイールベース | 2,640mm |
| 乗車定員 | 2名 |
| 車両重量 | 1,450kg |
| エンジン | G16E-GTS 1.6L直列3気筒ターボ |
| 最高出力 | 224kW（304PS） |
| 最大トルク | 415Nm |
| 駆動方式 | GR-FOUR 4WD |
| トランスミッション | 6速iMTクロスミッション |
| タイヤ | ミシュラン Pilot Sport Cup2 |
| 発売予定 | 2027年 |
GRMNカローラ最大の魅力は415Nmへ強化されたエンジン
GRMNカローラ最大の進化ポイントはエンジン性能です。
ベース車より15Nm向上した415Nmの最大トルクを発生。
特に3600〜4800rpmの中速域トルクを重点的に強化し、コーナー立ち上がりでの加速性能を大幅に向上させています。
さらにスーパー耐久レースで培った技術を活かし、インタークーラースプレーを標準装備。
長時間の全開走行でも安定したパフォーマンスを維持できる設計となっています。
軽量化のため後席を撤去した本格2シーター仕様
GRMNカローラは快適性よりも走りを優先。
リアシートを完全撤去し、2シーター化することで約30kgの軽量化を実現しました。
| 軽量化ポイント | 内容 |
|---|---|
| 後席撤去 | 約30kg軽量化 |
| 専用フルバケットシート | GFRP製 |
| カーボンパーツ採用 | フード・ウイングなど |
| カーボン内装加飾 | 元町工場カーボン課製作 |
軽量化によって運動性能はさらに向上し、サーキット走行で圧倒的な武器となります。
ニュルブルクリンク直系の専用エアロパーツ
GRMNカローラには空力性能を追求した専用カーボンエアロが装備されます。
| 専用装備 | 特徴 |
|---|---|
| カーボンフードダクト | 冷却性能向上 |
| フェンダーダクト | 排熱効率向上 |
| フロントサイドスポイラー | ダウンフォース増加 |
| カーボンリアウイング | 5段階角度調整可能 |
特にリアウイングはプロドライバーによる実走テストを繰り返し行いながら開発された本格仕様です。
足回りも完全専用設計
サスペンションには専用モノチューブショックアブソーバーを採用。
さらにリバウンドスプリング追加やバウンドストッパーの細かな調整によって、高速域での安定性を大幅に向上させています。
タイヤには245/40ZR18サイズの「ミシュラン パイロットスポーツ カップ2」を装着。
サーキット走行を想定したハイグリップ仕様となっています。
GR-FOURもGRMN専用チューニング
4WDシステム「GR-FOUR」も専用セッティングを実施。
リア側へのトルク配分を最適化することで、高速コーナリング時の安定性とトラクション性能をさらに向上させています。
まさにニュルブルクリンク攻略のために生まれた4WDシステムと言えるでしょう。
GRカローラ MORIZO RRも開発進行中
今回の発表ではGRMNカローラだけでなく、「GRカローラ MORIZO RR」の存在も明らかになりました。
こちらはGR-DAT（ダイレクトオートマチックトランスミッション）を搭載した5人乗りモデルとして開発が進められています。
現時点では発売時期は未定ですが、GRMNカローラとともに大きな注目を集めています。
発売時期と購入方法
GRMNカローラは台数限定販売となる予定です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 商談受付開始 | 2026年秋頃 |
| 受付方法 | GR app |
| 発売予定 | 2027年 |
| 販売地域 | 日本・北米・豪州中心 |
| 販売形式 | 台数限定 |
入手難易度は非常に高くなることが予想されるため、購入を検討している方は早めの情報収集が重要です。
GRMNカローラは“最後の純ガソリン最強ホットハッチ”になる可能性も
電動化が急速に進む現在、自動車業界では高性能ガソリンスポーツカーが年々減少しています。
そんな中で誕生するGRMNカローラは、
- 1.6Lターボ
- 6速MT
- フルタイム4WD
- 2シーター軽量ボディ
という、現代では非常に希少なパッケージを採用。
将来的にはGRヤリスやGRMNヤリスと並び、コレクターズカーとして高い価値を持つ可能性もあります。
サーキットを本気で楽しみたい方はもちろん、究極のホットハッチを求めるファンにとって、2027年発売のGRMNカローラは間違いなく見逃せない一台となりそうです。
GRMNカローラ最新情報はこちら
トヨタGAZOO Racing公式サイト
トヨタ公式サイト
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