新型ハイラックスの注目ポイントまとめ
| 項目 | 特徴 |
|---|---|
| ワールドプレミア | 2025年11月10日・タイで公開 |
| 日本導入 | 2026年年央にディーゼルモデル発売予定 |
| パワートレイン展開 | ディーゼル／BEV／48VマイルドHV（2026）／FCEV（2028） |
| デザインテーマ | Tough＆Agile × Cyber Sumo |
| 室内 | 12.3インチディスプレイ・フルデジタルメーター・Softexシート |
| BEV航続距離 | 315km（現地モード） |
| 安全装備 | 最新Toyota Safety Sense搭載 |
| 生産地 | タイ（アジアから順次展開） |
| 日本向けティザー | トヨタティーザーサイト公開済み |
新型ハイラックスの魅力①：Tough＆Agileのデザインが凄い
新型は“タフさ”と“俊敏さ”を両立した Tough＆Agile がテーマ。
特にフロントは **Cyber Sumo（サイバー相撲）**という独自コンセプトが採用され、どっしりと腰を据えた力士の構えを想起させる迫力のマスクに進化しています。
街中でもアウトドアでも圧倒的な存在感を発揮し、“乗っているだけで強くなれる”ような1台です。
新型ハイラックスの魅力②：インテリアは上質で実用的
コンセプトは Robust Simplicity。
デザインはシンプルながら質感が高く、商用〜レジャーまでカバーする万能キャビンです。
注目装備
- 12.3インチ大画面ディスプレイ
- フルデジタルメーター
- Softexエルゴノミクスシート
- MyToyotaアプリと連携する最新インフォテインメント
- 高剛性キャビンで静粛性向上
長距離移動でも疲れにくく、さらに仕事でも遊びでも“荷物も人も快適に運べる”空間にアップデートされています。
新型ハイラックスの魅力③：ディーゼルもBEVも圧巻の性能
■ ディーゼルモデル（1GD-FTV）
- 2.8L 直4ターボ（204ps／500Nm）
- 6速MT／6速AT
- トルクの太さは健在で、牽引や悪路走破に強い
■ BEVモデル（TRAVO-e）
- 前後モーターで4WD
- バッテリー：59.2kWh
- 航続：315km
- バッテリーは保護プレートで悪路対策も万全
従来のハイラックスらしさを残しつつ、新時代の電動ピックアップとしての完成度も極めて高いのが特徴です。
新型ハイラックスの魅力④：安全性能が大幅進化
最新の Toyota Safety Sense が採用され、ピックアップとしてはトップレベルの安全性を実現。
進化した主要装備
- 全速度域対応ダイナミックレーダークルコン
- カーブ減速支援
- レーントレーシングアシスト
- ステアリングアシスト付きLDA
- ブラインドスポットモニター
- リアクロストラフィックアラート
- 前後パーキングセンサー
レジャーやトランスポーター用途だけでなく、日常の利用でも扱いやすさが大幅に向上しています。
新型ハイラックスは買うべき？【結論：2026年の“最注目ピックアップ”】
新型ハイラックスは、
✔ デザインの迫力
✔ パワートレインの豊富さ
✔ 安全装備の進化
✔ 実用性と快適性の強化
すべてが大幅にアップデートされています。
日本導入は 2026年年央のディーゼルモデルが皮切り。
今後さらにハイブリッド・FCEVが追加されるため、長期的に非常に価値のあるモデルです。
ピックアップの購入を検討しているなら、**「待つ価値のある1台」**と言えるでしょう。
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