結論
こうした事を一考すると次期型を製作するメーカーのトヨタ製作陣としては、ヴォクシーを廃止するわけにはいかないから、継続の道をピックアップする事にチェンジたようだ。
そもそも同じモデルであるから、1本化か2本立てのどっちを選択するかは意思決定すればもうに如何にでも扱ってができるなはずである。
エスクァイアの消滅は、販売台数からみてもほぼ消滅確実といえるだろう。
よって、エスクァイア消滅で、ノア・ヴォクシーのミニバン2兄弟体制へとなる見込みのようだ。
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こうした事を一考すると次期型を製作するメーカーのトヨタ製作陣としては、ヴォクシーを廃止するわけにはいかないから、継続の道をピックアップする事にチェンジたようだ。
そもそも同じモデルであるから、1本化か2本立てのどっちを選択するかは意思決定すればもうに如何にでも扱ってができるなはずである。
エスクァイアの消滅は、販売台数からみてもほぼ消滅確実といえるだろう。
よって、エスクァイア消滅で、ノア・ヴォクシーのミニバン2兄弟体制へとなる見込みのようだ。