画像引用元：https://www.bmw.co.jp/
ドイツの自動車メーカー「BMW」が製造販売している「5シリーズ」をベースに開発されているハイスペックモデルの「M5」がこの度、フルモデルチェンジされました。
今回は、最新モデルの「新型M5」を分かりやすくご紹介させて頂きたいと思います。
それでは、まず歴代M5についてご紹介します。
あわせて読みたいBMW・3シリースに関する記事はこちら
BMW 3シリーズがフルモデルチェンジされ新型3シリーズへ！！
あわせて読みたいBMW・X7に関する記事はこちら
BMW 新型クロスオーバーSUVの「X7」がついに誕生！！
初代M5 M535iA
画像引用元：https://ja.wikipedia.org/
こちらが、「初代M5」の「M535iA」になります。
初代M5には、「3.5L 直列6気筒SOHC エンジン」を搭載し、トランスミッションは、「5MT」のみ販売されていました。
搭載されたエンジンは、「BMW・M1」のエンジンを改良されたものになり、ヨーロッパ仕様では、最高出力286馬力発生しました。日本仕様の最高出力は、260馬力だったようです。
また最高時速は、250ｋｍ/ｈを記録していたようです。
このモデルは、1985年から1988年まで製造販売されていました。
2代目M5 E34型M5
画像引用元：https://ja.wikipedia.org/
こちらが、1988年にフルモデルチェンジされた「2代目M5」になります。
2代目M5には、「3.6L 直列6気筒DOHCエンジン」を搭載し、トランスミッションは、「5MT」のみマイナーチェンジまで販売されていました。
マイナーチェンジ後は、「3.8L 直列6気筒DOHCエンジン」を搭載し、トランスミッションは、「6MT」へ変更されました。
マイナーチェンジ前の最高出力は、315馬力へとパワーアップしていました。
また、マイナーチェンジ後の最高出力は、340馬力へと更に、パワーアップしていました。
最高時速は、リミッター制御により、250ｋｍ/ｈまでに設定されていたようです。
このモデルは、1988年から1996年まで製造販売されていました。
3代目M5 E39型M5
画像引用元：https://ja.wikipedia.org/
こちらが、1998年にフルモデルチェンジされた「3代目M5」になります。
3代目M5には、「5.0L V型8気筒DOHCエンジン」が搭載され、トランスミッションは、「6MT」のみ販売されていました。
最高出力は、400馬力へとパワーアップしていました。
最高時速は、リミッターで250km/hで制御されていましたが、リミッター解除で、295km/h以上の速度で走行可能だったようです。
エクステリアは、専用のエアロパーツが採用されており、18インチ専用アルミホイールを装着されていました。
インテリアは、本革仕様になっていたようです。
こちらのモデルは、1998年から2003年まで製造販売されていました。
4代目M5 E60型M5 S85B50A
画像引用元：https://ja.wikipedia.org/
こちらが、2004年にフルモデルチェンジされた「4代目M5」になります。
4代目M5には、「5.0L V型10気筒DOHCエンジン」を搭載し、トランスミッションは、「7速SMG」と「6MT」が販売されていました。
最高出力は、507馬力へとパワーアップしていました。
最高速度は、270km/hでリミッター制御されるようになっていたようです。
エクステリアは、M5専用エアロパーツになっており、19インチ専用アルミホイールは、「BBS」製が採用されていました。
このモデルは、2004年から2007年まで製造販売されていました。
5代目M5 F10型M5 S63B44B
画像引用元：https://ja.wikipedia.org/
こちらが、2011年にフルモデルチェンジされた「5代目M5」になります。
5代目M5には、「4.4L V型8気筒DOHCツインターボエンジン」が搭載されており、トランスミッションは、「7速DCT」が採用されていました。
最高出力は、560馬力へとパワーアップしていました。
最高速度は、319ｋｍ/ｈを記録していたようです。
このモデルは、2011年から2013年まで製造販売されていました。
コメント