改良新型ヤリスは「日常の快適さ」を大幅アップデート！
2026年2月に登場予定の改良新型ヤリスは、これまでのモデルでは未採用だった電動パーキングブレーキ（EPB）&オートブレーキホールドを搭載すると予想されています。
これにより、
- 渋滞で毎回ブレーキを踏み続けるストレスが激減
- 坂道発進の不安もゼロ
- 夜間の細かい操作もワンタッチ
と、普段使いが一気に快適に。
さらにEPB採用に伴って、センターコンソールのスペースが拡大し、アームレストも追加されるとの情報。ヤリスの弱点だった“実用性”がついに強化されます。
Zグレードは“最強の快適仕様”へ進化！「Z“URBANO”」専用6速MTも？
ハイエンドモデル「Z」は、操作性を大幅に高めるため、
- 10.5インチ大型ディスプレイオーディオ（従来8インチ）
へと進化。
Apple CarPlay / Android Autoも快適に使え、ナビやメディア操作が格段に見やすい。
さらに特別仕様車の「Z“URBANO”」には、
▶ ガソリンモデル限定で“6速マニュアル”が設定される可能性
というビッグニュース！
・走りを楽しみたい層
・MTで操る感覚が好きな人
・軽快コンパクト＋MTという希少性
この組み合わせは、スポーツ好きのユーザーを一気に惹きつけます。
新色「マスタード」登場でデザインの魅力もUP！
ボディカラーは、標準モデルではツートーンが廃止され、特別仕様車の「Z“URBANO”」のみの設定へ。
そして注目は新色 「マスタード」 の追加。
・街中で映える
・コンパクトカーに相性抜群
・URBANOのクールな内外装にもマッチ
オシャレ系ユーザーから高い人気になること確実です。
改良ポイントと特徴まとめ（表）
改良新型ヤリス 予想スペック一覧（2026年モデル）
| 項目 | 改良内容 / 特徴 |
|---|---|
| 発売時期 | 2026年2月予定 |
| 電動パーキングブレーキ | 新採用（大幅に使い勝手向上） |
| オートブレーキホールド | 新採用 |
| センターアームレスト | 新採用（EPB化でスペース確保） |
| アドバンストパーク | 廃止の可能性（価格維持のため） |
| ディスプレイオーディオ（Z） | 10.5インチへ大型化 |
| スマホ連携 | Apple CarPlay／Android Auto強化 |
| “URBANO”専用仕様 | ツートーン設定、新色マスタード |
| Z“URBANO” ガソリンMT | 6速MT追加の可能性大 |
| パワートレイン | 1.0Lガソリン / 1.5Lガソリン / 1.5Lハイブリッド |
ヤリスを買うなら2026年モデルを待つべき理由
● ① 日常使いの快適性が段違い
EPB＋ホールドの採用で“渋滞が楽なコンパクトカー”へ。
● ② 内装の質感・利便性が大幅アップ
実質的な上位モデル級に進化。
● ③ MTファン待望の「Z“URBANO” 6MT」
小型軽量ボディ × MT は希少性バツグン。
● ④ ディスプレイ大型化で最新トヨタ車の使い勝手に並ぶ
幅広い世代が使いやすいインターフェイスに。
【結論】2026年ヤリスは“実用性×走り”が大幅進化！購入検討者は必見
今回の改良ポイントを見る限り、
ヤリスは確実に「使いやすくて楽しいコンパクト」に進化します。
とくにZ“URBANO”に設定の噂がある6速MTは、コンパクトMT好きにとって見逃せません。
「普段の街乗りを快適に」
「走りも妥協したくない」
「高コスパで長く使えるコンパクトがほしい」
そんな方にとって、2026年ヤリスは最適解になりそうです。
● 公式サイト：トヨタ自動車
https://toyota.jp/
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