RC後継モデルは“LC統合”へ？ブランド戦略が大きく変わる理由
レクサスは2023年、世界販売85万台を突破し史上最高を記録。
しかしトヨタは「成功にとどまらず変革せよ」と強く後押ししています。
その象徴が、2025年ショーで話題を独占した 6輪“LSコンセプト”。
従来の型を壊す動きが始まり、スポーツクーペ領域でも大きな刷新が濃厚です。
- LC（高級フラッグシップクーペ）のフルモデルチェンジ時期
- RCの廃止
- トヨタによる「ブランド再編」発言
これらを総合すると、
RC後継モデル＝新型“レクサス クーペ”としてLCと統合する流れ
が最も自然と予想されています。
新型クーペは600PS級ハイブリッドへ進化？予想スペックまとめ
自然吸気V8の終了が見込まれるなか、次期モデルには次世代パワートレインが搭載されるといわれています。
| 項目 | 予想内容 |
|---|---|
| パワートレイン | 3.0L V6 ツインターボ＋強力モーター |
| 最高出力 | 約600PS（RC Fの481PSを超える） |
| 駆動方式 | 高性能AWDの可能性 |
| プラットフォーム | レクサス次世代FR系 |
| 0-100km/h加速 | 4秒台切りも期待 |
| 燃費性能 | 高出力＋電動化で大幅向上 |
600PS超えが実現すれば、AMGやMといった欧州プレミアムスポーツと並ぶ性能に。
スクープ班による予想デザインが衝撃的！次世代クーペの外観はこうなる
最新予想CGでは、レクサスが掲げる「次世代スポーツデザイン」が表現されています。
| デザイン要素 | 特徴 |
|---|---|
| フロント | 低く構えた鼻先、縦基調LEDバー＋ブーメラン型ライト |
| グリル形状 | スピンドルの新世代アレンジ、ワイドでスポーティ |
| サイド | えぐり込むグラマラスなライン、膨らみのあるフェンダー |
| リア | ワイド＆ローの踏ん張り感、流麗なテールランプ |
| 全体印象 | LC寄りの“ラグジュアリー×アグレッシブ”なフォルム |
2＋2レイアウトが有力で、
ラグジュアリーGT×スポーツの両立した新しいクラスのクーペ
になる見込みです。
発売時期はいつ？新型RC後継モデルは2027年デビューが有力
複数の情報筋で共通するのが「2027年登場予想」。
- レクサスのブランド刷新計画
- 電動化技術の次世代展開時期
- LCのモデルサイクル
これらを踏まえると、
2027年デビュー → 2028年発売開始
というロードマップが最も現実的。
“LC後継とRC後継を統合したブランド新章クーペ”
が誕生すると見られます。
RC後継モデルは買うべき？狙うべきポイントは「初期ロット」
この新型クーペは、レクサスの次世代スポーツラインを象徴する存在として、以下の点で“買い”が確実視されています。
- LC級のラグジュアリーを継承
- RC Fを超えるパフォーマンス
- 次世代ハイブリッドで環境性能も大幅向上
- 新デザインで所有感が段違い
- ブランド刷新の記念すべき最初の1台になる可能性
特に「初期ロット」はプレミア化が噂されるほど注目度が高い。
まとめ：レクサス新型クーペは“歴代最強”へ。RC後継×LC統合でブランド新章が始まる
レクサスが進める大改革の中心として、次期RC後継モデルは超重要な存在です。
- 600PS級ハイブリッド
- LCとの統合でラグジュアリー性強化
- 新世代スポーツデザイン
- 2027年デビュー予測
- Lexus史上最も大胆な変革モデル
RCとLCの魅力を融合した “究極の2ドアレクサス” として期待が高まっています。
続報が出れば、情報を即アップデートした完全版記事も作成できます。
LEXUS公式サイト
https://lexus.jp
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