▽LS 2025年モデル主要特徴一覧
| グレード | 主な特徴 | ターゲット層 |
|---|---|---|
| EXECUTIVE | 助手席前スライド機能・後席最大リクライニング・静粛性最高レベル | 法人・送迎用VIP車 |
| VERSION L | 後席ヒーター・ベンチレーション・上質レザー採用 | 長距離移動・快適志向ユーザー |
| F SPORT | 専用メッシュグリル・赤キャリパー・スポーティ足回り | ドライビング重視派・個人購入層 |
👉公式サイトはこちら：レクサスLS公式ページ（Lexus Japan）
セダン離れの現実。「SUV人気」の波に苦戦するLS
販売店関係者によると、今回の改良では大幅な性能アップがないため反響は限定的とのこと。
特に個人客の間では「SUVのほうが乗りやすい」「駐車しやすい」といった理由から、セダン離れが進んでいます。
加えて、全長5235mmという堂々たるボディサイズは、都心のコインパーキングでは扱いづらいとの声も。
さらに高齢ユーザーからは、「セダンは乗り降りがしにくい」との意見も目立ちます。
こうした背景から、レクサスは新たな打開策として**“ミニバン化”した次期LS**を構想中です。
「6輪×3列シート」!? 次期LSが描く“ミニバン革命”
2025年10月に開催される「ジャパンモビリティショー2025」で公開予定の新型LSコンセプトは、従来のセダンとは一線を画す大胆なデザイン。
なんと6輪駆動＋3列シートという新パッケージを採用しています。
この新型LSは、単なる「Luxury Sedan」ではなく、レクサスが掲げる**「Luxury Space」＝移動する上質空間**という新時代のラグジュアリーを象徴。
高級車市場の中でも、“超プレミアムな移動体験”を提供することを目指しています。
レクサスLSの今後に期待できるポイント
| 期待ポイント | 内容 |
|---|---|
| ① 次期モデルは6輪・3列シート構成 | セダンからミニバンスタイルへ大転換 |
| ② 上質な室内快適性を維持 | シートベンチレーション・静粛性・素材品質の進化 |
| ③ EV・ハイブリッド両ライン計画 | 次世代パワートレインの投入で環境性能も向上 |
| ④ VIP・法人需要に特化 | クラウンやセンチュリーとの差別化強化 |
まとめ：「LS」は新時代ラグジュアリーの原点へ
かつて「セルシオ」として日本の高級車市場を牽引したLS。
いま再び、時代の変化に合わせて**“セダンからラグジュアリースペースへ”**と進化しようとしています。
次期モデルでは、従来の「静かな高級セダン」という枠を超え、**“レクサスらしい挑戦的な贅沢”**が体現されるはずです。
レクサス公式の最新情報はこちらから：
🔗 https://lexus.jp/models/ls/
コメント