🚗 トヨタ「アイゴX」とは？
欧州市場で展開されるトヨタの最小クロスオーバーSUV。ベースは2005年に登場した「アイゴ」という小型車で、2021年にフルモデルチェンジし、「アイゴX（クロス）」として再登場しました。
- スタイリッシュで都会的なデザイン
- 軽自動車サイズに迫る取り回しやすさ
- 5MT＆大径ホイールという走りの魅力も◎
- 欧州では2025年、Aセグメント販売台数No.1も記録
🛠 スペック＆装備まとめ表
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3700mm × 1740mm × 1510〜1525mm |
| パワートレイン | 1.0L 直列3気筒「1KR-FE」 |
| 最高出力／最大トルク | 72PS／93Nm |
| トランスミッション | 5速MTまたはCVT |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| ホイールサイズ | 最大18インチ |
| プラットフォーム | GA-B（ヤリス系と共通） |
| 安全装備 | トヨタセーフティセンス搭載 |
| 価格（欧州） | 約1万8090ユーロ（約292万円〜） |
🌟「アイゴX」の注目ポイント
✅ 軽自動車より“ちょい大きめ”が逆にイイ！
取り回しの良さを維持しながら、軽にはない室内空間と安全性を確保。最小回転半径4.7mは街中でも余裕。
✅ 大径18インチホイールで足元もカッコイイ
このサイズの車で18インチは破格！デザイン性にも優れ、コンパクトSUVでも存在感バツグン。
✅ MTも選べる！運転の楽しさを忘れない
今や希少な5速マニュアル設定あり。「運転が好き」「走りにこだわりたい」人にはたまらない魅力。
✅ 安全装備も抜かりなし
トヨタセーフティセンス搭載で、先進運転支援にも対応。小さいけれど中身はしっかり“トヨタ品質”。
🤔 日本未導入の理由と、今後の可能性は？
現在の日本では**「全長3.4m以下」かつ「全幅1.48m以下」でないと軽自動車枠に入れません。そのため、アイゴXは軽でも普通車でも中途半端**になってしまうのが実情。
しかし、
- 軽自動車以上の安全性・快適性
- 欧州で高い販売実績
- インスターなど「中間サイズEV」の成功
…といった背景から、将来的にEVモデルとして日本導入される可能性もゼロではありません。
📌 まとめ：日本で売ってほしい「理想のちびSUV」
「軽よりかっこよく」「普通車より扱いやすい」「しかもMTある」──そんな願いを全部叶えるのがアイゴX。
日本でも一定のニーズは確実にあるはずです。
今後、EV化や都市型モビリティ需要の高まりによって、国内導入への動きが加速するかもしれません。トヨタさん、ぜひ本気でご検討を！
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