✅ GRカローラは「走りの楽しさ」と「日常使い」の両立が魅力！
「GRカローラって、スポーツ走行向けすぎて街乗りには不向きなのでは…？」
そんな印象を持っていた方も安心してください。今回の改良では、空力性能や冷却性能だけでなく、乗り心地や安定性も大幅にアップ。都心部の一般道から首都高まで、試乗してみてその進化に驚きました。
✅ 注目ポイントまとめ！進化型GRカローラの特徴
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| グレード | RZ（6速MT／4WD） |
| 価格（税込） | ¥5,680,000 |
| トランスミッション | 6速iMT（インテリジェントマニュアル）新たに8速AT「GR Direct AT」も選択可 |
| 駆動方式 | 4WD（GR-FOUR） |
| 最大トルク | 400Nm（従来比＋30Nm） |
| サスペンション進化 | リバウンドスプリング内蔵ショック、リヤアクスル取付点変更 |
| 空力性能アップ | バンパー形状・サイドダクト見直しによる冷却性能＆安定性向上 |
| 制動性能 | ブレーキダクト追加で冷却効果アップ |
| 快適性 | リヤシートの揺れ軽減、日常使いでも快適な乗り心地 |
| 特別装備 | SPORT Package（詳細は下記表へ） |
✅ 「GR Direct AT」って何がすごいの？
今回追加された**GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（8速AT）**は、ATとは思えないほど俊敏なシフト制御を実現。アクセルの踏み方やブレーキの抜き方を細かくモニタリングし、まるでプロドライバーのようなギア選択をしてくれます。
「MTは面倒だけど走りは楽しみたい」そんな方にこそ選んでほしい選択肢です。
コメント