2025年4月11日、トヨタ GAZOO Racing（TGR）は、モータースポーツで培った技術をフィードバックし、進化型「GRヤリス」を発表しました。この新型モデルは、走行性能や操作性、安全装備の向上を図り、より多くのドライバーに「走る歓び」を提供します。
🏁 進化型GRヤリスの主な特徴
1. GR-DAT（8速AT）の進化
新開発の「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）」は、スポーツ走行時のギア選択制御を改良し、レッドゾーン付近でのダイレクト感と応答性を向上させました。また、アクセル全開加速時のシフトアップタイミングも最適化されています。
2. 車両剛性の向上
シャシ部品の締結ボルトに高剛性の特別なボルトを採用し、ステアリング操作に対する応答性と直進安定性を向上させました。
3. サスペンションとEPSの最適化
ショックアブソーバーの減衰力を調整し、コントロール性と乗り心地の両立を図りました。また、EPS（電動パワーステアリング）のチューニングにより、ステアリングのリニア感を向上させています。
4. フットレストの拡大
GR-DAT搭載車のフットレスト面積を拡大し、踏み込み時の操作性を向上させました。
5. 縦引きパーキングブレーキの全グレードオプション設定
従来はRCグレードのみに設定されていた縦引きパーキングブレーキが、全グレードで選択可能となりました。
6. Toyota Safety Senseの全車標準装備
これまでRCグレードではオプション設定だったToyota Safety Senseが、全車標準装備となり、安全性が向上しました。
💰 価格とグレード比較
| グレード | トランスミッション | 価格（税込） |
|---|---|---|
| RZ ハイパフォーマンス | 8速AT（GR-DAT） | 5,330,000円 |
| 6速MT | 4,980,000円 | |
| RZ | 8速AT（GR-DAT） | 4,830,000円 |
| 6速MT | 4,480,000円 | |
| RC | 8速AT（GR-DAT） | 3,910,000円 |
| 6速MT | 3,560,000円 |
🛠️ エアロパフォーマンスパッケージ（2025年秋以降発売予定）
冷却性能と空力性能を向上させる「エアロパフォーマンスパッケージ」が、RZ ハイパフォーマンスとRCにメーカーオプションとして設定されます。以下の6アイテムで構成されています：
- ダクト付きアルミフード
- フロントリップスポイラー
- フェンダーダクト
- 燃料タンク アンダーカバー
- 可変式リアウイング
- リアバンパーダクト
価格は未定ですが、2025年秋以降の発売が予定されています。
🚗 主要諸元（RZ ハイパフォーマンス）
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 3,995mm × 1,805mm × 1,455mm |
| ホイールベース | 2,560mm |
| 車両重量 | 1,280kg（AT車は1,300kg） |
| エンジン | 直列3気筒インタークーラーターボ |
| 総排気量 | 1.618L |
| 最高出力 | 224kW（304PS）/6,500rpm |
| 最大トルク | 400Nm（40.8kgfm）/3,250-4,600rpm |
| トランスミッション | 6速MTまたは8速AT（GR-DAT） |
| 駆動方式 | フロント横置き4WD（GR-FOUR） |
| 燃料・タンク容量 | プレミアムガソリン・50L |
| タイヤサイズ | 225/40ZR18（ミシュラン パイロットスポーツ4S） |
📝 まとめ
進化型GRヤリスは、モータースポーツで培った技術をフィードバックし、走行性能や安全性、操作性を大幅に向上させたモデルです。価格帯も幅広く設定されており、スポーツ走行を楽しみたい方から日常使いを重視する方まで、幅広いユーザーが満足頂ける車になっています。
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