1. デザイン：FJクルーザーのDNAを継承
- ランクルFJのデザインはランクル250をベースに、クラシカルな要素を盛り込んだものになると予想されています。
- 丸目のヘッドライトが採用される可能性が高く、伝統的なFJクルーザーの雰囲気を再現する一方で、角目ライトもオプションで設定されるかもしれません。
- 外装には、樹脂製フェンダーアーチやエアインテークを配したデザインが採用され、オフロード感を強調。
2. プラットフォーム：本格ラダーフレーム
- ラダーフレーム構造を採用することで、「なんちゃってSUV」ではなく本格派の四駆性能を実現。
- IMV 0プラットフォーム（ハイラックス系）をベースに、軽量化と剛性を両立。
- 悪路走破性に加え、耐久性も期待されています。
3. サイズ感：コンパクトで扱いやすい
- 予想サイズ
全長4500mm×全幅1830mm×全高1850mm（ホイールベース2750mm）。
ランクル250や300に比べると一回りコンパクトで、都市部や狭い道でも扱いやすいサイズ感が魅力。 - ジムニーノマドよりも大きく、実用性に優れるためファミリー層にも人気が出そうです。
4. エンジン：実用的な2.7Lガソリン
- 搭載エンジン
2TR型直4 2.7Lガソリンエンジン（163ps/25.1kgm）。
ディーゼルは採用されない見込みで、単一のガソリンエンジン設定となる可能性が高いです。 - 軽量ボディとの組み合わせにより、ランクル250よりも軽快な走行性能が期待されます。
- トルセンLSD付きフルタイム4WDを採用し、オフロード性能も十分。
コメント