エクストレイルPHEVの特徴と三菱アウトランダーとの関係性
1. 共同開発の背景
- 現行型エクストレイル（2020年登場）は、日産と三菱が連携して開発されたプラットフォームを共有しています。
- 新型PHEVでも、三菱アウトランダーのパワートレインや設計が流用される可能性が高く、コスト削減を目的とした戦略的な選択と見られます。
2. 三菱アウトランダーに似ているデザイン
- 公開されたティーザー画像では、現行アウトランダーに似たデザインが採用される可能性が示唆されています。特にフロントグリルや全体的なシルエットが似通っており、日産独自のデザインが見られない点が話題になっています。
- これは、研究開発費の削減や生産効率化を目的として、アウトランダーのデザインをそのまま活用するためと推測されます。
3. 日産らしいアレンジ
一方で、日産はPHEVモデルにおいて、独自のデザイン要素やインテリア仕上げを導入する可能性が高いです。LEDヘッドライトやグリルデザインに小変更が加えられることが予想されています。
エクストレイル e-Powerの進化
2026年には、日産のハイブリッドシステム「e-Power」が刷新され、新型エクストレイルにも搭載される予定です。
第3世代e-Powerシステムのポイント
- 20％効率向上：第1世代e-Powerと比べて燃費性能が大幅に向上。
- 静粛性・走行性能の改善：モーター走行時のトルクやレスポンスがさらに洗練される見込み。
- 新デザインのLEDヘッドライト：ティーザー画像では、鋭い形状のライトとローグらしいシルエットが確認されています。
エクストレイルPHEVの登場に期待するポイント
- アウトランダーPHEVとの違い
日産のエクストレイルPHEVがどれだけアウトランダーとの差別化を図れるかが注目されます。特に、日産らしいデザインやドライビングフィールの改良が期待されます。 - プラグインハイブリッドへの挑戦
日産にとってPHEV市場への参入は初めての試み。トヨタやホンダ、三菱が先行する中、どれだけ競争力を発揮できるかが鍵です。 - 環境規制への対応
PHEVモデルの導入は、グローバルで強化されている環境規制への対応策としても重要な意味を持ちます。
まとめ：エクストレイルPHEVが開く新たな可能性
2025年登場予定のエクストレイルPHEVは、日産初のプラグインハイブリッドとして、同社の新たなエコカー戦略を象徴するモデルになりそうです。三菱アウトランダーとの関係性が注目されつつも、日産ならではのアプローチやe-Powerとのラインナップ展開が、今後の鍵を握るでしょう。
詳細なスペックや価格設定などの続報に期待が高まります！
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