基本スペックの違い
| モデル | ランドクルーザー 250 | ランドクルーザー GR SPORT |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4925×1980×1935mm | 4965×1990×1925mm |
| ホイールベース | 2850mm | 2850mm |
| 車両重量 | 2400kg | 2560kg |
| エンジン | 直列4気筒2.8Lディーゼルターボ | V型6気筒3.3Lディーゼルツインターボ |
| 最高出力 | 204PS | 309PS |
| 最大トルク | 500Nm | 700Nm |
| トランスミッション | 8速AT | 10速AT |
| 燃費（WLTC） | 11.0km/L | 9.7km/L |
| 価格 | 785万円（ディーゼル） | 800万円（ディーゼル） |
デザインと快適性
ランドクルーザー 250
- 外観：
- スクエアで実用的なデザイン。歴代「70シリーズ」を彷彿とさせる落ち着いたスタイル。
- フロントマスク： 丸目ヘッドライト（オプションで18.7万円）やシンプルなデザインが特徴。
- 内装：
- 実用性重視の設計。3列目は電動格納可能だが、乗降にはやや不便。
- ディスプレイは12.3インチで、トヨタの最新コネクティビティを搭載。
- 乗り心地：
- 硬めのサスペンション。エンジン音が常用域で気になるが、悪路での走破性は十分。
ランドクルーザー GR SPORT
- 外観：
- スポーティで存在感のあるデザイン。特にフロントマスクとワイドなフェンダーが際立つ。
- アルミ化されたボディパネルで軽量化。
- 内装：
- ブラック＆ダークレッドの専用内装が高級感を演出。
- 後席にもシートヒーターとベンチレーションを装備するなど、快適性が高い。
- 乗り心地：
- サスペンションチューニングにより快適性と走破性を両立。大型ディーゼルエンジンのトルクフルな走行が魅力。
走行性能
ランドクルーザー 250
- 悪路での信頼性は高いが、2.8Lディーゼルターボではパワー不足を感じる場面も。
- 燃費は実測で9～10.5km/Lと経済的。
ランドクルーザー GR SPORT
- 3.3Lツインターボエンジンによる力強い加速。0-100km/h加速は7秒台を記録。
- CRAWLコントロールや6種類の走行モードが、オン・オフ問わず走行性能を最大化。
おすすめの選び方
ランドクルーザー 250
- 用途： 実用性重視、家族での使用、コストパフォーマンスを求めるユーザー向け。
- 魅力：
- 経済的で実用的なサイズ。
- 伝統を受け継ぐデザインと悪路性能。
ランドクルーザー GR SPORT
- 用途： ラグジュアリーなSUV、快適な長距離移動を重視するユーザー向け。
- 魅力：
- パワフルな走行性能と先進的な装備。
- オフロード性能だけでなく快適性もトップクラス。
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