タイカンGTSの新バージョン：スポーティなオールラウンダー
スポーティなオールラウンダーである Taycan GTS は、ローンチコントロール使用時に最大 515kW 1のオーバーブーストパワーを発揮します。これは、先代モデルより 75kW 増加しています。標準装備のスポーツクロノパッケージに新たに搭載されたプッシュ・トゥ・パス機能2 を使用すると 、ボタンにタッチするだけで最大 70kW のブーストを 10 秒間呼び出すことができます。Taycan GTS のプッシュ・トゥ・パスは、低速時にトルクがローンチコントロールレベルまで上昇するため、特にスポーティな特徴を備えています。Taycan Turbo GT と同様に、ブーストは計器クラスターのカウントダウンタイマーで表示され、スピードメーターのアニメーションリングで動的に段階的に変化します。
タイカン GTS スポーツセダンとタイカン GTS スポーツツーリスモは、停止状態からわずか 3.3 秒で時速 100 km に到達します。これは、それぞれの先代モデルよりも 0.4 秒速いものです。スポーツセダンは、0 から時速 200 km までの加速をわずか 10.4 秒で完了します。これは、従来モデルよりも 1.6 秒短縮されています。航続距離も 120 キロメートル以上向上し、WLTP では現在最大 628 キロメートルです。
GTS の爽快なキャラクターを正当に表現するために、Taycan Turbo S に類似した、より特徴的なサウンド プロファイルが与えられました。このサウンド機能は、他の Taycan モデルとは一線を画しています。
外装と内装はどちらも個性的です。外装の多数のブラックまたはアンスラサイト グレーのディテールは、GTS の典型です。先代モデルと比較して Taycan GTS が新しくなったのは、スポーツ デザインのフロントおよびリア エプロンで、インレイはブラック (高光沢) に塗装されています。ブラック (高光沢) は、ドア ミラーのベースにも使用されています。一方、GTS では、標準の 20 インチ サイズの Taycan Turbo S Aero Design ホイールとオプションの 21 インチ サイズの RS Spyder Design ホイールの両方が、アンスラサイト グレーのみで塗装されています。
インテリアの素材の多くは、Taycan Turbo GTモデルから採用されています。たとえば、Taycan GTSモデルには、スポーティなRace-Texの拡張スコープと滑らかな黒のレザーのエレメントが標準装備されています。また、アダプティブスポーツシートプラス（電動18ウェイ調整機能付き）、モードスイッチとステアリングホイールヒーターを備えたGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール、プッシュトゥパス機能とトラックモードを含むスポーツクロノパッケージも含まれています。Taycan Turbo GTモデルでおなじみのGTマルチファンクションスポーツステアリングホイールは、リクエストに応じてブラックのRace-Texで利用できます。プッシュトゥパス機能とエネルギー回生用の2つのモードスイッチとパドルが含まれています。カーマインレッドに加えて、オプションのGTSインテリアパッケージはスレートグレーネオでも利用できるようになりました。インストルメントクラスター、パワーメーター、スタートグラフィックには、Taycan GTSのロゴが付いています。BOSE®サラウンドサウンドシステムが標準装備されています。
GTS専用シャシーとオプションのリアアクスルステアリングが、特にスポーティな雰囲気を醸し出しています。ポルシェ アクティブサスペンション マネージメント（PASM）を含むアダプティブ エアサスペンションは、ポルシェ トルク ベクトリング プラス（PTV Plus）と標準で組み合わされています。GTS専用にチューニングされたポルシェ アクティブライド サスペンション コントロール システムは、オプションで用意されています。ダイナミックな運転状況では、各ホイールのホイール荷重を最適に個別に配分することで、ほぼ完璧な路面との一体感を保証します。さらに、ポルシェ アクティブライドは、日常の運転状況でも運転快適性を高めます。
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