GRヤリスのプラットフォーム
そうだよ！ MORIZO RRはレクサスのハイパフォーマンスバージョンで、トヨタGAZOOレーシングのドライバー、佐々木雅弘も開発に頑張ってるんだって。 ところで、あのGRヤリスのプラットフォームをベースにしてるんだ。
へぇ、GRヤリスってめちゃくちゃ速いって評判だよね。それがレクサスにも使われてるなんて、すごくスポーティな走りが期待できそう。
304馬力と400Nmのトルク
その通り！304馬力と400Nmのトルクを一気に1.6リッター3気筒エンジンを積んでるから、低速領域からしっかりとした加速が安心したって。 ハンドリングも、雨の日でもタイヤが空転せずに、コーナーをグイグイ曲がってくれるそうだよ。
それって、安全性も考えられて安心感あるね。でも、スポーティーな車って、ゴツゴツした乗り心地になることが多いって聞いてるんだけど、どうなの？
乗り心地が悪い？
確かに遅いでは少し硬さがあるらしいけど、それはサーキットでの走りを意識してるからなんだって。佐々木さんも『スニーカーというより、スパイクシューズみたいな感覚』って言ってたような。
なるほどね。街乗りもできるけど、本気で走りたい時はしっかり頑張ってくれるってことか。でも、エンジン音とかはどうなの？ 3気筒エンジンってちょっと物足りないっていうイメージがあるんだけど。
気になるエンジンスペック
その点もちゃんと改良されてるんだって。エンジン音は少し野太くチューニングされてて、もう3気筒っぽさはほとんど感じないみたい。これもかなり進化してるらしいよ。
へぇ、それは意外かも。だから、私は運転が苦手、MT（マニュアル）じゃなくてAT（オートマチック）の方がいいな。
実はそのATはかなり評判いいんだよね。8速ATはギアチェンジがスムーズで、乗り心地がしなやかになるっていうんだから、AT派には嬉しいポイントだよね。前輪荷重が少し重くなるから、安定感も増してきたって。
それなら安心して乗れそうね。で、気になるのはお値段なんだけど…やっぱり高いの？
車両販売価格
うん、価格は650万とか720万円くらいみたい。でも、これだけの性能とこだわりを詰め込んでるなら、トヨタファンやMORIZOファンにとっては納得の価格じゃないかな。
確かに、これだけスペックがすごいなら、その値段でも欲しい人はたくさんそうだね。私たちも試乗してみたいな！
この車なら街乗りも楽しいし、ちょっとしたドライブで性能をじっくり楽しめると思うよ。
次の週末、ディーラーに見に行ってみようか！
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