トヨタ カローラ クロスの真実！C-HRとRAV4の間に隠された本当の価値とは？

最大の変化はフロント部分です。ハニカム状の開口部が目を引きますね。

内装もアップグレードされ、12.3インチのデジタルスピードメーターや10.5インチのインフォテインメントスクリーンが搭載されました。スマートフォンのワイヤレス充電やパノラミックガラスルーフも用意されています。

その点は確かに弱点です。414～1,333リットルのトランク容量は魅力ですが、2列目のスペースは少し窮屈かもしれません。特に大人が座ると快適とは言えませんね。

基本的には、トヨタのフルハイブリッドシステムが効率的に動作しています。ただ、197馬力のモデルでもエンジン音が大きくなることがあり、CVTギアボックスがそのパフォーマンスを少し損ねている印象です。

はい、全輪駆動モデルはスポーティなコーナリングが得意です。エレクトロニクスがパワーを適切に配分してくれるので、特にコーナリング時に優れた性能を発揮します。ただし、前輪駆動の場合は慎重に運転する必要がありますね。

そうですね、ドイツでは36,190ユーロ（約604万円）からスタートします。これは基本装備と140馬力のハイブリッドシステムが含まれた価格です。よりパワフルな197馬力のバージョンも選べますが、こちらは42,390ユーロ（約707万円）からです。

カローラ クロス」は経済的なフルハイブリッドシステムを搭載しつつ、快適なドライブを提供します。ただ、エンジン音や内装の質感には少し改善の余地がありますね。