新型カントリーマンの試乗レポート

筆者はポルトガルで、新世代のMINIカントリーマンに試乗する機会に恵まれました。試乗したのは、エンジン車の「MINIジョンクーパーワークス カントリーマン（JCW）」とピュアEVの「MINIカントリーマン SE ALL4」です。

新型カントリーマンは、先代のクロスオーバーよりもボディが少し大きくなり、ホイールベースも延長されています。実際に見た印象は、スポーティさが強調されたデザインでした。

走行性能とドライブフィール

エンジン車のJCWは、スポーティな「ゴーカート」モードで強力な加速感と鋭いステアリングを楽しめます。特に400Nmのエンジントルクが効いており、しっかりとした足回りも魅力です。

一方、ピュアEVのSE ALL4は前後のモーターで合計494Nmのトルクを発揮し、スムーズな加速を実現しています。異なるパワートレインを持つ2モデルですが、MINI特有のドライブフィールが共通しています。

エクスペリエンスモードとインテリア

新型カントリーマンには「エクスペリエンスモード」が搭載されています。「ゴーカート（スポーツ）」「コア（ノーマル）」「グリーン（エコ）」のドライブモードに加えて、「タイムレス」「バランス」「ビビッド」「パーソナル」「トレイル」といったインフォテイメント用のモードもあり、サウンドや照明が変わるなど、停車中も楽しめる工夫がされています。

価格とスペック

エンジン車の価格は、1.5リッターガソリンの「C」が489万円、2リッターディーゼルの「D」が509万円、2リッターガソリン全輪駆動の「S ALL4」が566万円、そして高性能な「ジョンクーパーワークス（JCW）」が667万円です。

ピュアEVは、シングルモーター前輪駆動の「E」が593万円、ツインモーターの「SE ALL4」が662万円となっています。

MINIカントリーマン ジョンクーパーワークス（JCW）

• ボディサイズ：全長4445×全幅1845×全高1645mm
• ホイールベース：2690mm
• 車両重量：1680kg
• 駆動方式：4WD
• エンジン：直列4気筒DOHCターボ
• 最高出力：317PS（233kW）
• 最大トルク：400Nm
• 価格：667万円

MINIカントリーマン SE ALL4

• ボディサイズ：全長4445×全幅1845×全高1640mm
• ホイールベース：2690mm
• 車両重量：2020kg
• 駆動方式：4WD
• モーター数：2機
• システムトータル最高出力：306PS（225kW）
• システムトータル最大トルク：494Nm
• 一充電走行距離：451km（WLTCモード）
• 価格：662万円

新型カントリーマンは、MINIらしい走行性能と多彩なバリエーションで、幅広いユーザーに楽しさを提供するモデルです。