1. 外観の変更
最新のヤリスクロスは外観の変更が限定的です。
インドネシア仕様の類似モデルから大きな外観変更は見られず、主にグリル周りやシルバー加飾のバーなど細かいディテールが微調整されています。
全体的な印象は質感が向上し、精悍で安っぽさを感じさせないデザインに進化しました。
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2. 新HVシステム搭載
ヤリスクロスのマイナーチェンジでは、新たに第5世代のハイブリッド（HV）が採用されました。この新HVにより、ハイブリッドのシステム最高出力が116psから130psに向上し、最大トルクも14.4kgmから18.9kgmにアップ。エンジンの出力変更はないものの、モーターの出力が増加し、0～100km/h加速が0.5秒短縮されています。
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3. インテリアの進化
内装では大きな進化が見られます。
特にプレミアエディションとGR SPORTには12.3インチのフル液晶メーターや10.5インチのディスプレイオーディオが装備され、運転席と助手席の間にセンターアームレストも追加されました。
安全機能も向上し、MyTアプリによる便利な機能も充実しています。
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4. 日本での発売予測
現時点で日本での発売時期は確定していませんが、2024年1月中旬頃の発売が見込まれています。
具体的な仕様に関しては未確定ですが、エクステリアデザインやHVシステム、インパネ回りなどは欧州仕様に準じる可能性が高いです。
これらの変更により、より進化したヤリスクロスが日本市場に登場することが期待されます。