サスペンション
リアサスペンションには、新開発されたマルチリンク式サスペンションを採用しています。
アッパーアームを配置を工夫することで室内空間を広く確保する設計が行わており従来モデルより快適空間を保てる設計になっているようです。
ボディの軽量化
従来モデルから採用されているアルミボンネットに加えフロントフェンダーもアルミ化され軽量化が進みました。
また、Bピラーには世界初採用となる2ギガパスカル級のホットスタンプを採用しています。
従来モデルのRXよりも約90ｋｇもの軽量化が施された模様。
【LEXUS】レクサスRXついに販売終了！新型RX発売間近？
LEXUSリアサスペンションには、新開発されたマルチリンク式サスペンションを採用しています。
アッパーアームを配置を工夫することで室内空間を広く確保する設計が行わており従来モデルより快適空間を保てる設計になっているようです。
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