さらに驚くべきは、再再販前は50万円引きの売れ残りだったモデルが今は定価超えで取り合い。
ランクル70は “中古でも価値が落ちないトップクラスの資産価値を持つ国産車” です。
ランクル70を買った人が実践した「現実的な入手ルート」
実際に2025年の抽選で購入できた人たちへのヒアリングをもとに、
再現性の高い入手方法 をまとめました。
| 入手方法 | 具体的内容 | 再現性 |
|---|---|---|
| ディーラー担当と関係を作る | 法定点検・オイル交換に合わせて来店。「次の抽選は必ず教えて」と伝え続ける。 | ★★★★★ |
| 抽選販売の情報を最速でキャッチする | メーカー発表なし。公式非公開。常連のみに伝えられるケース多数。 | ★★★★☆ |
| 地道に地元ディーラーへ | 県外応募不可の店が多く「倍率の低い県を狙う」戦法は実質不可。 | ★★★☆☆ |
| カスタマー履歴を積む | 30年以上トヨタ車を乗り継いで当選した例あり。 | ★★★☆☆ |
| オプションは必要最低限のみ追加して契約 | 初回は高金利ローン+フルオプション必須…今は改善され通常購入可能。 | ★★★★★ |
結論としては──
「ディーラーに“ランクル70が欲しい客”と認知されること」が最も重要。
抽選販売が“非公開”で行われることが多いため、
情報を早くもらえるかどうかが 99% 勝敗を分けます。
2025年夏ごろの抽選販売は“事実だった”|再販の裏側
2025年8〜9月頃にネットで流れた「ランクル70再販か?」という情報。
当時はメーカー案内もなく半信半疑でしたが、本当に抽選が行われていたことが判明。
その背景は以下の通り。
| 背景 | 内容 |
|---|---|
| 豪州仕様のエンジン改良 | 生産ラインに余裕が生まれ、その期間で日本向けを生産できた。 |
| 国内向けの一時的増産 | ただし台数はごくわずか。エリアに数台レベルで販売。 |
| 当選者は“ディーラー経由で情報入手し応募した人”のみ | 公開情報なし。公式サイトにも掲載されない。 |
つまり、受注スタートの前に情報を掴めた人だけが勝ち抜けたということになります。
実際に買えた人のリアルな見積もり例
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車両本体 | 約480万円 |
| 必要オプション | 約60万円(ディーラー指定) |
| 支払い総額 | 約540万円 |
| 契約方法 | 一括・通常ローンなど選択自由(以前の“高金利縛り”はなし) |
初回受注時の 620万円以上+高金利ローン強制 と比べると大幅改善されています。
今後ランクル70を手に入れたい人が「今すぐやるべきこと」
次回再受注のタイミングは読めませんが、
“今日からできる準備” をまとめました。
| やるべきこと | 目的 | 効果 |
|---|---|---|
| 近くのトヨタ販売店に行き、担当者を作る | まず“顔を覚えてもらう” | ★★★★★ |
| オイル交換・点検をあえてディーラーに依頼 | 来店頻度と関係値を作る | ★★★★☆ |
| 「ランクル70再販の際は必ず連絡を」と毎回伝える | 情報を最速で受け取るため | ★★★★★ |
| 試乗や見積りを積極的に依頼 | “本気度” を担当に印象付ける | ★★★★☆ |
| トヨタ公式サイトを定期チェック | 急な告知の可能性もゼロではない | ★★★☆☆ |
ランクル70は「損しない車」の代表格。買えるなら確実に価値がある
- 中古価格は常に 定価以上
- 日本車トップクラスの リセール率
- 海外需要が続く限り価値が落ちにくい
- 資産性・趣味性どちらも最強クラス
“買えた瞬間に勝ちが確定するクルマ” と言えるでしょう。
ランクル70に関する公式情報はこちら

※最新の公式発表はトヨタ公式サイトをご確認ください。
(抽選・再受注は公式サイトに掲載されない場合があります)
▶ トヨタ公式
https://toyota.jp/


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