2026年発売予定「ランドクルーザーFJ」ついに姿を現す！“ちょうどいいオフローダー”がベストセラー確実な理由

ランドクルーザーFJとは？サイズ・価格・キャラクターが「最適解」

ランドクルーザーFJは、ランクルシリーズの“エントリーモデル”。
とはいえ装備や設計は本格派そのもの。「軽すぎない」「重すぎない」「高すぎない」と三拍子揃った絶妙な立ち位置で、日常使いもアウトドアも完璧にこなす新時代SUVです。

項目	内容
車名	ランドクルーザーFJ（2026年夏発売予定）
全長×全幅	4575mm × 1855mm（RAV4に近い扱いやすいサイズ）
ホイールベース	2580mm
エンジン	2.7L ガソリン（163PS／246Nm）※ディーゼル追加の可能性極めて高い
駆動方式	パートタイム4WD（本格オフロード仕様）
ベースシャシー	最新IMV系ラダーフレーム
トランスミッション	6速AT
想定ターゲット	アウトドアユーザー、キャンプ好き、ファミリー層、FJクルーザーファン

既存のランクルは

という“ちょっとした隙間”がありました。

FJはその穴をピタリと埋めた 日本向けの最強バランスSUV。
コンパクトサイズながらもフレーム構造・本格4WDを採用し、街乗りから山遊びまで幅広く活躍します。
「日常も冒険も」どちらも妥協したくない人に最適な一台です。

外観はFJクルーザーを思わせる無骨でエキゾチックなデザイン。
LEDヘッドライトや分割式バンパー、強調されたボンネットなど、アウトドア向けの機能性が満載です。

FJのインテリアは意外と質素。しかし、これは狙ってのこと。
オフロードで本当に使いやすい水平基調のレイアウトや、ブラインドタッチしやすい独立スイッチなど、“使い勝手第一”の設計が光ります。

トヨタが公式にアピールするほど、FJは カスタム前提の車。
すでに海外仕様のドレスアップが公開されており、丸目ライト、シュノーケル、オフロードバンパーなど、ワクワクするパーツが多数存在します。

これだけ純正カスタムを推し出すのは、ランクル史上でも異例。
「遊び倒せるSUV」を本気で作ろうとしている姿勢がはっきりと見えます。

発売当初は 2.7Lガソリン のみですが、最も注目されているのは ディーゼル追加の可能性が極めて高い こと。
同時期導入が噂される新型ハイラックスにディーゼル搭載が確定しているため、FJへの採用もほぼ間違いないと言われています。

ディーゼルが載れば、中古市場含めて 人気爆発は確定。
「維持費が安いランクル」「街乗りできるランクル」という超レアカテゴリーになるからです。

FJは、

すべてを“ちょうどいい”バランスでまとめた、これまでにないSUVです。

トヨタが本気で作る「遊び倒せる相棒」。
アウトドアブーム真っ只中の今、もっとも話題になるSUVであることは間違いありません。