【ゾクゾクする未来】レクサス「LF-ZC」は次期LSか？2026年登場を目指す究極のシューティングワゴンを徹底解析！

「挑発と純粋性」を融合したエクステリアデザイン

「LF-ZC」のデザインテーマは、Provocative Simplicity（挑発的な純粋性）。
余分な装飾をそぎ落としながらも、見る者の感情を揺さぶるフォルムが特徴です。

そして、これまでの“スピンドルグリル”を車体全体に拡張した**「スピンドルボディ」**を採用。
空力性能とデザインを融合させることで、Cd値0.2以下という驚異の空力性能を実現。

デザイン要素	特徴
コンセプト	Provocative Simplicity（挑発的な純粋性）
ボディ形状	スピンドルボディ構造
空力性能	Cd値0.2以下
デザイン特性	後方キャビンレイアウト／ワイドリアフェンダー
視覚効果	光の変化で表情を変える立体的ボディライン

未来的でありながらも、どこか日本的な情緒を感じさせる造形は、まさに**“次世代レクサスデザインの完成形”**といえます。

レクサスはLF-ZCで、クルマの走りをゼロから再定義しました。
採用されたのは、新開発のBEV専用プラットフォームと次世代ソフトウェア基盤「Arene OS」。

また、注目はトヨタグループが進める**「ギガキャスト構造」**。
車体を前・中・後の3モジュールに分け、大型アルミ鋳造パーツを接合することで、軽量化と高剛性を両立。

まさに「走るスマートデバイス」。
ハード×ソフトの融合で進化し続けるBEVがここに誕生します。

LF-ZCの室内は、未来と伝統を融合させた“ラグジュアリーの新境地”。
広大なパノラマルーフとフラットフロアが生み出す開放感、そして自然素材の温もりが共存しています。

採用された素材は、「Bamboo CMF Concept（竹素材の未来表現）」。
伝統的な竹を再生可能なサステナブル素材として再定義し、内装やファブリックに織り込むことで、
日本の美意識を現代テクノロジーで再構築しています。

インテリア要素	特徴
デザイン思想	Digitalized Intelligent Cockpit
操作系	ステアリング左右のデジタルパッド集約
表示システム	遠視点メーター＋デジタルサイドミラー
素材コンセプト	Bamboo CMF（竹素材）
室内空間	フラットフロア＋広大なパノラマルーフ

この内装デザインは、**「触れるたびに感性が共鳴する空間」**を目指しており、
従来の「高級＝豪華」という価値観を超えた“静かな贅沢”を提案します。

LF-ZCでは、生産工程においても革新が進行。
車体が自走して組み立て工程を進む**「自走ライン」**を導入し、柔軟で効率的な生産を実現。

さらに、「Arene OS」により、クルマは購入後もアップデートで進化。
ドライバーの好みや走行環境に合わせて、走行特性やサウンド演出をカスタマイズできる未来が待っています。

「所有する喜び」から「進化を共にする体験」へ──
これこそが、レクサスが描く次世代ラグジュアリーの本質です。

「LF-ZC」は単なるコンセプトカーではなく、次世代レクサスの哲学を体現した実験車。
2026年には、この思想を受け継いだ新型BEV（次期LS？）が登場予定とされています。

項目	内容
モデル名	LF-ZC（次世代BEVコンセプト）
公開時期	ジャパンモビリティショー2023
市販予定	2026年（BEVとして登場予定）
主な特徴	スピンドルボディ／DIRECT4／Arene OS／ギガキャスト構造
航続距離	約1,000km目標
価格予想	1,000万円台〜（予想）

レクサスが挑むのは、単なる電動化ではありません。
「挑発」と「純粋」、「技術」と「感性」、「革新」と「伝統」。

そのすべてを融合した**“新時代の美しいラグジュアリー”**が、LF-ZCには息づいています。

2026年、レクサスは再び世界を驚かせる──。
次期「LS」か、あるいは全く新しいBEVの頂点か。
このクルマは、未来のレクサスを象徴する存在として歴史に刻まれるでしょう。