【ついに確定】新型レクサス「ES」日本導入は2026年4月へ！最新スピンドルボディ採用＆BEVモデル登場で進化が止まらない

新型レクサスESの進化ポイント

新型ESは、エレガントで上質な走りを極めたレクサスの中核モデル。
第8世代へと進化した今回は、ボディの拡大だけでなく、デザイン・装備・パワートレインまで全面刷新されています。

外観デザインは、これまでの「スピンドルグリル」からさらに進化した**“スピンドルボディ”**を採用。
ボディ全体がグリルと一体化したような立体的デザインで、見る角度によって印象が変化します。

フロントには「ツインLシグネチャーランプ」、リアには発光する「LEXUSロゴ＋一文字ランプ」を装備。
昼も夜もひと目で“レクサス”と分かる、洗練された存在感を放ちます。

拡大されたボディにより、静粛性と乗り心地がさらに向上。
後席の居住性も大幅に改善され、ショーファードリブンとしての魅力もアップしています。

新型ESでは、世界初となる**「Responsive Hidden Switches」**を採用。
手をかざすだけでスイッチが点灯し、タッチレスで機能を操作可能です。

さらに、最新の12.3インチ液晶メーター＆大型センターディスプレイを搭載。
加えて「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」が、照明・香り・空調を統合制御し、上質な“移動するリビング”を演出します。

日本仕様のラインナップは以下の通り。
新たにBEV（電気自動車）モデルが加わり、選択肢が大幅に拡大しました。

モデル名	駆動方式	パワートレイン	特徴
ES350h	FWD	2.5L直4＋モーター（ハイブリッド）	日本市場の主力モデル。燃費と静粛性に優れる
ES300h（海外仕様）	FWD/4WD	2.0L／2.5L＋モーター	欧州・北米向け中心
ES350e（BEV）	FWD	シングルモーターEV	静かな走りとシームレスな加速
ES500e（BEV）	4WD	デュアルモーターEV＋DIRECT4	走行安定性とレスポンスを両立する上級グレード

150kW急速充電に対応し、10〜80％充電が最短約30分で完了。
外気温が0°Cでも約40分、−10°Cでも約60分と、寒冷地でも高い実用性を確保しています。

新型「レクサスES」は、従来の上質なセダンという枠を超え、BEV時代のラグジュアリーサルーンとして再定義されたモデルです。
スピンドルボディデザインと先進テクノロジーの融合で、これまでにない洗練と快適性を実現。

2026年春の発売に向けて、早くも注目が集まっています。
次世代レクサスの第一歩を体感したいなら、新型ESは見逃せない1台です。