Aクラスは“廃止”から一転！2028年まで延命へ
当初、メルセデス・ベンツのオラ・ケレニウスCEOは「Aクラス」「Bクラス」を2025年までに終了すると発表していました。
しかし販売データと市場の声を受け、方針を撤回。
Aクラスはハッチバックとセダンの両ボディタイプで2028年まで生産継続されることが決まりました。
この判断の背景には、**利益率の低下（5.3％）**と、ブランド再構築への強い危機感があります。
メルセデスは今後、“超高級路線”よりも「より多くの人が手にできるプレミアムカー」へシフトする構えです。
【戦略転換】Aクラス後継はSUVへ？ 新型モデルの特徴とは
メルセデスが開発中とされるのが、MMAプラットフォーム採用の新型SUV。
位置づけとしては「CLAの下位」にあたり、Aクラスの実質的な後継となる可能性が高いと報じられています。
| 項目 | 予想内容 |
|---|---|
| 車種名（仮） | 未定（Aクラス後継SUV） |
| プラットフォーム | MMA（メルセデス・モジュラー・アーキテクチャ） |
| 位置づけ | CLAより下、GLAよりも小型のクロスオーバー |
| パワートレイン | ハイブリッド／BEV（電動化対応） |
| デザインテイスト | スポーティで若年層向けラグジュアリー |
| 発売時期（予想） | 2027〜2028年頃 |
ドイツメディアによれば、完全新シリーズではなく、GLAをベースにした小型SUVとして登場する見通しです。
つまり、「Aクラスの扱いやすさ」と「SUVの人気」を融合した“新しいベンツの入り口”となるわけです。
Bクラスは2026年で生産終了。22年の歴史に幕
一方で、「Bクラス」は販売減少により2026年で生産終了。
2005年の初代登場から3世代、約22年間続いたBクラスの系譜に終止符が打たれます。
これにより、メルセデスのコンパクトレンジは「Aクラス（延命）」「CLA」「GLA」「GLB」、そして新たに登場する**小型SUV（Aクラス後継）**が中心ラインとなります。
【注目】新プラットフォーム“MMA”とは？
メルセデスが新型SUVやCLA新型に採用予定の「MMAプラットフォーム」は、次世代のモジュラー構造を持つ革新的な技術基盤です。
ガソリン・ハイブリッド・EVのいずれにも対応できる柔軟性を持ち、コスト効率と電動化性能の両立を実現します。
| 特徴 | 内容 |
|---|---|
| 汎用性 | ICE（内燃機関）＋EVの両対応 |
| 軽量化 | アルミ＆高張力鋼を多用 |
| 電子制御 | 最新MB.OSに対応（車載AI強化） |
| 次世代安全装備 | 自動運転支援機能の高度化 |
このMMAにより、メルセデスは「電動化×プレミアム×効率性」の新バランスを実現。
Aクラス後継SUVはその第一弾となる見込みです。
販売戦略の焦点は“若年層×新興国市場”
今回の延命＆新SUV構想は、若年層や新興国の需要を狙った明確な戦略です。
特に欧州・アジア市場では、「プレミアムSUVを手頃に所有したい」という声が増加中。
ケレニウスCEOは、「マイバッハやAMGの拡大よりも、手に届くメルセデスを増やす」と発言しており、ブランドの幅を広げる狙いが見て取れます。
【まとめ】Aクラスはまだ終わらない！ メルセデスの“再構築”が始まる
Aクラス廃止が取り消され、2028年まで生産継続が決定。
さらにAクラス後継の新型小型SUVが登場するというニュースは、多くのファンにとって朗報です。
- 高級ブランドの中でも現実的な価格帯
- 電動化に対応した新MMAプラットフォーム
- スポーティかつ上質なデザイン
メルセデス・ベンツは今、「ラグジュアリーの再定義」に挑戦しています。
AクラスのDNAを受け継ぎながら、次世代SUVがどんな姿で登場するのか、今後の展開から目が離せません。
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