クラウンクロスオーバー｜最も玉数豊富！300万円台後半から狙える
クラウンの現行モデルで最も早く登場した「クロスオーバー」は、中古市場での流通台数も最多。
- 走行3万km台で359万円～ の個体が登場
- 新車価格515万円（Gグレード）より150万円以上お得
- ディーラー認定中古車なら即納＋保証付き
手の届きやすさ＋安心感 を両立する、現状もっともお買い得なクラウンといえます。
クラウンスポーツ｜人気ゆえ価格高止まり。だが装備充実でお得感あり
最も人気の高い「スポーツ」は、まだ中古台数が少なく強気の価格設定。
- 中古相場は 500万円台前半～
- エントリー「G」ではなく、中級「Z」が多く流通
- 本革シート・装備充実で、新車590万円 → 中古500万円台は狙い目
「どうしてもスポーツが欲しい」という方には、装備面を考えれば納得感のある買い物です。
クラウンセダン｜燃料電池車が“意外な掘り出し物”
FRレイアウトを採用する唯一のモデル「セダン」は高級志向ですが、中古には意外な穴場が。
- 燃料電池モデル（新車830万円）が 549万円～
- 約300万円安で買えるため、水素ステーション圏内の人には大チャンス
- 通常のハイブリッドは新車730万円 → 中古590万円台と差は小さい
インフラ条件が合えば、燃料電池セダンは「隠れたお得クラウン」といえます。
クラウンエステート｜最新モデルゆえ、今はプレミア価格
シリーズ最新の「エステート」は、中古でも高額。
- 最安値は「Z」グレードで 638万円～
- 新車価格635万円より高く、中古でもプレミア傾向
- 新車の納期が長いため「即納メリット」をどう考えるかがポイント
今後流通が増えれば価格は下がると予想されるため、今は“待ち”の判断が賢明です。
現行クラウン 中古車相場まとめ（参考）
| モデル | 新車価格（税込） | 中古相場 | お得度 |
|---|---|---|---|
| クロスオーバー | 515万円～ | 359万円～ | ◎ 即納＋150万円安 |
| スポーツ | 520万円～ | 500万円台前半～ | ○ 装備充実「Z」狙い目 |
| セダン | 730万～830万円 | 549万円～ | ◎ 燃料電池車が約300万安 |
| エステート | 635万円～ | 638万円～ | △ プレミア価格、今後に期待 |
まとめ｜“今なら”中古クラウンは賢い選択肢！
- クロスオーバー：最も現実的で即納可能
- スポーツ：中古でも高値だが装備差でお得感あり
- セダン：燃料電池車は意外な穴場
- エステート：プレミア価格なので慎重に
「クラウンは高すぎて無理」と思っていた方も、 中古市場を視野に入れると一気に選択肢が広がる のが現状です。
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