✅ ランクル70再再販モデルとは？
| 項目 | 内容 |
|---|
| 初登場 | 1984年（初代） |
| 直近の発売 | 2023年11月（再再販） |
| 特徴 | ヘビーデューティー構造・悪路走破性・堅牢設計 |
| 設計 | 基本は1984年モデルを踏襲、法規対応など一部改良 |
| 販売形式 | 「カタログモデル」として発売（期間限定ではない） |
| 新車価格 | 約480万円～（グレード・オプションにより異なる） |
✅ ランドクルーザー70 中古価格は今どうなっている？
| 時期 | 中古相場（平均） |
|---|
| 発売直後（2023年） | 約1000万円（低走行・未登録車） |
| 2024年末～2025年初頭 | 約750万円前後 |
| 2025年7月現在 | 約700〜800万円（個体により変動） |
💡 最大300万円の下落！当初のプレミア価格から大きく変動しています。
✅ なぜランクル70の中古相場は下落したのか？
| 要因 | 詳細 |
|---|
| ライトユーザーの手放し | 想像以上に乗り心地が硬く、日常使いに不向きなため売却が増加 |
| 1年縛りの解除 | 多くのディーラーが売却制限（誓約書）を設けていたが、2024年末で解除され放出増 |
| 生産継続の期待 | 一部の人が「限定販売」と勘違い → 受注再開の噂でプレミア価値に陰り |
| ランドクルーザー250の登場 | 2024年に発売された新型モデルとの比較で、現代的な快適性が魅力とされ買い控えに影響 |
✅ 【図解】ランドクルーザー70の特徴と他モデルとの違い
| 比較項目 | ランクル70 | ランクル250 | プラド |
|---|
| 悪路走破性 | ◎ | ○ | ○ |
| 快適装備 | △（最低限） | ◎ | ○ |
| ボディ設計 | 1984年の設計ベース | 現代的設計 | 現代的設計 |
| 街乗り適性 | △ | ◎ | ○ |
| 人気層 | オフロード愛好家・本格派志向 | ファミリー層・実用志向 | 中間層 |
✅ こんな方にランクル70はおすすめ！
- 「本物のオフローダー」を求めている方
- 最新車種にはない、アナログな運転感覚を味わいたい方
- サブカーとして趣味やアウトドア用途に使いたい方
- 旧車のような投資価値・希少性に魅力を感じる方
✅ 逆に向かないのはこんな方…
- 燃費や静粛性など日常快適性を重視する人
- 都市部で狭い道路・駐車場での使用が多い方
- スマート機能や最新安全装備を重視する方
- 子育て世代など乗り心地優先のファミリーユーザー
✅ 今後の中古車市場の展開予測
| 展開 | 予想される影響 |
|---|
| 2025年秋に受注再開の噂 | 中古価格はさらに50万〜100万円の下落が見込まれる |
| 生産継続確定 | プレミア価格はほぼ消滅し、新車価格＋αの水準へ収束 |
| ライトユーザーの完全撤退 | 市場にはオフロード志向ユーザー向けの良質車両が増加 |
✅ 結論：ランドクルーザー70は今が狙い目！
- 「ランドクルーザー70に憧れていたけど価格が高くて断念した…」
そんな方にとって、今が現実的な購入チャンス！
- 受注再開されれば市場価格は新車基準に引き戻される可能性も。
中古市場がこなれている今こそ、買い時です。
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