車内空間と乗降性の比較
両車の車内空間はサイズが近いため大きな差はありませんが、使いやすさの面ではQ5スポーツバックがリードします。
- クラウンスポーツ
- リヤシートのスライドやリクライニング機能は非搭載。
- リヤドアの開放角度は標準的。
- Q5スポーツバック
- リヤシートにスライド＆リクライニング機能を搭載。
- リヤドアの開放角度が広く、乗降性に優れる。
燃費性能と走行性能の比較
クラウンスポーツは燃費性能とコスト効率に優れ、Q5スポーツバックはトルクフルな走りで差別化しています。
- クラウンスポーツ Z
- 燃費：21.3km/L（WLTCモード）
- 特徴：E-Four四輪駆動と四輪操舵システム「DRS」によるスポーティな走り。
- Q5スポーツバック 40TDI
- 燃費：14.5km/L（WLTCモード）
- 特徴：マイルドハイブリッドシステムを搭載。400Nmの大トルクで加速がスムーズ。
クラウンスポーツは燃料代が抑えられる点が魅力。対して、Q5スポーツバックのディーゼルエンジンは高速巡航での静粛性が高評価です。
プレミアム性と価格の比較
アウディの「質感」とトヨタの「コストパフォーマンス」が勝負の分かれ目です。
- クラウンスポーツ Z
- 価格：590万円
- 特徴：燃費性能の良さと価格の安さで勝負。
- Q5スポーツバック 40TDI クアトロアドバンスド
- 価格：775万円
- 特徴：内装の高い質感と使いやすさ。乗降性や快適装備でリード。
Q5スポーツバックは185万円高い価格設定ですが、その分、高級感や実用性が光ります。
総合評価
クラウンスポーツの魅力
- 価格の競争力：Q5スポーツバックより185万円安く、高いコストパフォーマンス。
- 燃費性能：優れた燃費性能で、維持費を抑えられる。
- 日本車らしい技術：四輪操舵など独自のメカニズムが走行性能を向上。
Q5スポーツバックの魅力
- 質感の高さ：内装や操作性に欧州車ならではの洗練さがある。
- 乗降性の良さ：実用面での優れた設計が光る。
- パワフルな走行性能：大トルクと静粛性で快適なドライブを提供。
結論
クラウンスポーツは「価格の安さと燃費性能の良さ」で欧州車に対抗可能ですが、「プレミアムSUV」としての洗練度ではQ5スポーツバックに軍配が上がります。
もし価格重視で実用性の高いSUVを求めるならクラウンスポーツが最適。一方、乗降性や質感を重視する方にはQ5スポーツバックがおすすめです。
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