主要な違い
項目 | ランドクルーザー250 ZX | ランドクルーザー300 ZX(ガソリン) |
---|---|---|
価格 | 735万円 | 730万円 |
全長×全幅×全高 | 4925×1980×1935mm | 4985×1980×1925mm |
ホイールベース | 2850mm | 2850mm |
車両重量 | 2410kg | 2500kg |
エンジン | 直列4気筒 2.8L ディーゼルターボ | V型6気筒 3.5L ガソリンツインターボ |
最高出力 | 204ps / 3000-3400rpm | 415ps / 5200rpm |
最大トルク | 51.0kgm / 1600-2800rpm | 66.3kgm / 2000-3600rpm |
燃費(WLTC) | 11.0km/L | 7.9km/L |
トランスミッション | 8速AT | 10速AT |
最低地上高 | 225mm | 225mm |
最小回転半径 | 6.0m | 5.9m |
両モデルの特徴
ランドクルーザー250
- エンジンとトランスミッション
- 直列4気筒 2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載。
- 8速ATと組み合わせることで、燃費効率と信頼性を重視。
- 最大トルクは51.0kgmと充分だが、6気筒の300には劣る。
- 走行性能
- 軽快なハンドリングが魅力。舗装路での走行性が高い。
- 電動パワーステアリング採用で取り回しが容易に。
- サイズとデザイン
- 全長は300より60mm短いが、全幅とホイールベースは同じ。
- レトロなスクエアデザインで実用性を重視。
ランドクルーザー300
- エンジンとトランスミッション
- **V型6気筒 3.5Lツインターボ(ガソリン)**を搭載。
- 最高出力415ps、最大トルク66.3kgmで圧倒的な加速性能を誇る。
- 10速ATのスムーズなギアチェンジと相まって、走りの上質感が光る。
- 走行性能
- オフロード性能に特化したE-KDSS(電子制御式スタビライザー)を搭載。
- 低速域からの力強いトルクで、悪路でも安心感のある走行を提供。
- サイズとデザイン
- 全長が250より長いが、全高はやや低い。
- ラグジュアリーな内外装デザインで高級感を強調。
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