初搭載の安全装備
高速走行中の強い横風を検知して作動する横風扱って制御付きのS-VSCをトヨタとして初内蔵しました。
車線からの逸脱を抑制し、確かな走行をアフターケアしてくれます。
ステアリングだけでなく、アクセル、ブレーキも制御する高度運転支援「トヨタチームメイト（アドバンストパーク）」を内蔵されている。
車両販売価格
| エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格＊ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| “Bパッケージ” | M15A-FKS （1.5Lダイナミックフォースエンジン） |
Direct Shift-CVT | 2WD（FF） | 1,798,000 | |
| 4WD | 2,029,000 | ||||
| X | 2WD（FF） | 1,896,000 | |||
| 4WD | 2,127,000 | ||||
| G | 2WD（FF） | 2,020,000 | |||
| 4WD | 2,251,000 | ||||
| Z | 2WD（FF） | 2,210,000 | |||
| 4WD | 2,441,000 | ||||
| HYBRID X | リダクション機構付のTHSⅡ （M15A-FXE 1.5Lダイナミックフォースエンジン） |
2WD（FF） | 2,284,000 | ||
| E-Four | 2,515,000 | ||||
| HYBRID G | 2WD（FF） | 2,394,000 | |||
| E-Four | 2,625,000 | ||||
| HYBRID Z | 2WD（FF） | 2,584,000 | |||
| E-Four | 2,815,000 | ||||
コメント